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PGO 最新發佈125水冷新車
2010.10.05 来源: 人氣:32289

 全世界最受矚目的德國科隆國際摩托車展,即將於今年10月6日至10日展出,全球知名機車品牌必定卯足全力推出最吸睛的作品。國內機車大廠摩特動力PGO也不例外,蓄勢已久的新一代水冷125引擎將於本次車展中現身。

 

全新Tigra正是搭載這一款125水冷引擎的車款,獨特的水冷速克達外觀造型,完全跳脫傳統氣冷的固有車型,令人印象深刻。
 
 
 

 
 
 
 

引擎高速運轉時,會產生極高的溫度,當溫度達到一個臨界點,引擎性能便會逐步下降,並對引擎造成極大的負擔,減少壽命。一般利用氣冷冷卻的效果有限,相對的水冷方式可以獲得更好的溫度控制,較不容易因為高溫氣候或長時間運轉就讓引擎無法負荷。PGO高效能HLCI(HTR+LCI, High Tumble Ratio- Liquid Cooled Injection System Engine)水冷125引擎(代號A1引擎)在高轉速持續運轉的表現穩定性長且佳,高速行駛下,傳動系統能有效的控制,主要歸因於引擎設計中,特別將散熱列為重點。運用渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling Technology)利用渦流旋轉,使汽缸及汽缸頭能平均散熱,高負載操作不致變形,耐久性更佳。另外也使用CFD(Computational fluid dynamic)分析,找出離心式葉片最佳的流場設計;利用前普利盤上的葉片,有效將冷空氣大量吸入到傳動箱中,再經由左右雙排風孔排出熱氣,以減少熱氣滯留問題,同時降低傳動箱中的溫度,使得運轉溫度遠低於其他市售車款,以延長引擎使用壽命、增加運轉效率。

 

此外,為使水冷引擎能有最佳的散熱效率,在造型上更是考量低風阻的車身設計。PGO是國內機車廠首度將風洞試驗運用到對實體車輛的測試上,根據試驗情況對車身各部分進行細節修改,從而使風阻系數達到設計要求,並產生更佳的操控性。PGO機研中心總工程師表示,機車工業發展至今,除了動力系統裝置的提升,以及車體結構的輕量化外,最有效的方式就是直接利用風洞實驗室,打造低風阻係數車身,讓油耗表現顯著進步。TIGRA具有高效率的低風阻空氣動力學,大膽先進的設計,降低風阻係數,讓這款新車的風阻比傳統市售車款降低達到10%以上,也可以讓每行駛一公里所排放的二氧化碳排放可以大幅減少。

 

TIGRA 125是第一部搭載由PGO最新研發高效能HLCI水冷125c.c.引擎之街跑速克達機種,外型流線、性能卓越,具有同級車中最大馬力13.5PS的高性能動力,是一部最佳力量輸出與重量比的精妙傑作,透過風洞測試來追求最佳流線效果,就像一把利劍般刺破嚴峻的嶺域,再次證明PGO在科技、技術及造車工藝上的領先地位。
 
 
 

 
 

PGO HLCI引擎運用渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling Technology)搭配Bosch噴射系統,成功地讓這具125cc引擎擁有媲美150cc升級引擎的動力表現

 

 

 

 

 

透過「風洞測試」協助車輛最佳的低風阻設計,提升水冷引擎的冷卻效率及省油。

 
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