未到十月高士德掘爛路，近日周一至周五晨早上班時間，高士德尤其近培正一帶已異常塞車，“冇理由者，又未開始掘路，又係暑期，點解會咁塞？”老友不解。雖然進入暑期，不少學生哥仍要上夏令班，且多是小學生，很多家長仍要駕四個轆送子女上學，加上近排氣溫高升，多了人駕私家車上班，皆因車廂可嘆冷氣，避避暑也；情況如同下雨天改駕汽車一樣，可以擋雨遮風也。

    最擠塞時間是早上八時半之後，衆所周知，這段時間上學者很少，多數學校八時一刻或八時半已打鐘上堂了，唯一九時上班的就是公務員。這段時間除高士德外，南灣、皇朝區等也是車水馬龍，這些地方都集中了公務員辦公地點，可見塞車其中一個癥結就是公務員擁車和駕車上班者多。

    奇怪的是，交通部門多次宣傳環保出行，從來未見針對公務員擁車政策，環保出行好，疏通道路負荷也好，針對現實情況，重點出擊會有收效。斯雨並非要當局禁止公務員駕私家車上班，但可以在政府部門推動彈性上班時間，政府完全可以主導；又或鼓勵公務員乘公交，甚至推動同一部門公務員多人乘一車上下班，對交通影響一定立竿見影。

    雖然交通政策必須涵蓋全民，始終澳門事每個澳門人都有責。但仍要在某些領域重點做些工作，除公務員外，如的士行業要加強守法宣傳、同區學校其實也可以協調一下彈性上學，這樣學生等巴士不用太擠迫，巴士班次調動也鬆動得多也。