一年一度的格蘭披治大賽車尙有三個月來臨，大賽車委員會已開始籌備。大賽車的首要做的，是重鋪東望洋跑道。經過一年，路面難免有磨損，重鋪路面可以讓賽車比賽時較安全。

　　本澳重鋪路面的材料，離不開混凝土與瀝靑兩種。混凝土路面較耐用，但重鋪耗時較長，車輛駛過時產生的路噪較大，亦會加快輪胎的損耗；重鋪瀝靑路面時間較短，但容易損壞，尤其是夏季經過烈日曝曬，損耗可能更快。

　　除了上述兩種材料外，近年外地還有一些新物料，其中之一是加入切碎的廢舊輪胎，旣環保又實用。

　　最近，中山市斥資一億四千萬元改造城桂公路，採用的是新型聚合物改性水泥混凝土。這種物料由重慶交通大學於二千年硏發成功，旣有混凝土的耐用、又有瀝靑的舒適和低噪音特性，價錢較現時常用的混凝土便宜。這種材料還可以加入彩色，改變現時路面不是黑就是灰的視覺。中山已決定在城桂公路一段試用，改善景觀，若效果好會推廣至其他路段。

　　其實，彩色路面雖然美觀，但從安全角度出發則不宜。因為車輛採用紅色尾燈、黃色指揮燈和緊急燈，目的是提醒其他、尤其是尾隨的駕駛者留意。若路面是彩色的，容易影響駕駛者的視線。

　　至於這種物料，旣然集合了瀝靑和混凝土的優點，價錢又相宜，本澳可以考慮引入。總之，當局在重鋪路面時，宜因應實際情況採用不同的材料，讓駕駛者可以有一個舒適、安全的行車環境。

　　秦   馬