早幾天，得到香港梅賽德斯的邀請，參加了他們舉行的Smart新車發佈會。大家只要是車迷的話，都會反問Smart會有甚麼新推出，難道剛在歐洲推出試驗的電動版Fortwo經已到港？抱着相同疑問抵達深灣的遊艇會，雖然對於新一代的定義還沒有確實的了解，但對於代理訂定的新車價，卻有很大的爭議。
大家切勿誤會，所謂的爭議並非指車價高得過份，超越小汽車的範疇。相反是新車在配用Mhd(micro hybrid drive) 後，因為會得自動start and stop，令耗油量和廢排都可以大幅度減低，結果得到了香港政府的認可，擁有稅項優惠的環保汽車，車價一下子從以往的十來萬，減至十萬以下，即九萬九可以成交。儘管Smart不是甚麼中型房車，畢竟是歐洲製造，隸屬於平治旗下，怎麼說都是現代歐洲流行房車之一，十萬以下的確匪夷所思。
Smart之所以可以得到政府的認可，成為環保汽油私家車，有賴引擎的新設計，新的引擎控制系統和排氣系統擁有精確的運作，最重要的是它的start & stop功能，Mhd系統一經開啟，Smart每次煞車踏着腳制停定後，都會自動關上引擎；待右腳離開腳制便會重新啟動引擎；當中的好處當然是可以把引擎運作的時間縮減，從而降低空轉時燃油的使用和廢氣的排放。
當然，大家會認為Smart只得兩座位，失去四門五座位小房車的實用性，這個想法我不置可否，但不妨想深一層，小汽車有多少時候會坐滿四位，甚至五位乘客？更何況，Smart的出現，本來就是玩樂和經濟的混合體，旣可滿足年輕人玩樂獨特的要求，可以以兩座位小巧身型穿揷於鬧市中，而且又有大量配件更改，例如有 Brabus的性能提升部件，車身板件又可以隨時換色，甚至乎在最新的型號，厰方額外提供車身藝術貼紙一套，務求車主可以創製出擁有自己風格的座駕。
但另一方面Smart當年推出，主要目的是要迎合繁忙的鬧市行車需要，並能符合日益缺少的泊車位置，皆因Fortwo的總長度不超過
不過，今次的稅務優惠，讓最基本的Fortwo變得相宜近人，以往手握二十萬預算的朋友，頂多只能購買一部日本的四門1.5公升房車，但有車評人面對Smart的車價，便打趣說可以以相同的預算入購兩部Fortwo，公一部婆一部，各自開車返工娛樂消遣，反正兩部小車可佔用一個車位，完全達到今時今日最理想的經濟效益。
戴年駿
