體型輕巧之都市SUV近年持續走俏，各地車市豪強紛紛擴充產品陣營爭取市場，繼寳馬加推X1及Range Rover 投放Evoque搶佔灘頭陣地，奧迪短期內將派出Q系最新成員Q3加入競逐。

　　斜度帶有coupe味

　　奧迪Q3於今年上海車展首度亮相，經過兩個月設計修訂及生產線調試，六月正式投產，近期開始籌備進駐車市陳列室，並安排推廣項目邀請各地傳媒實地試車，預計今年第四季在全球多個主要車市登場。

　　Q3造型及車身肌肉線條與Q系家族相近，車首鬼面罩、尾門及前、後車燈組合配搭同樣帶有家族特色，但車身後部D柱及頂線斜度配搭則帶有一點coupe味道，有別於其他家族成員。而且是Q系家族體型最輕巧成員，車身長度、寬度及高度分別為4385mm、1831mm、1608mm，與Q5相比長度、寬度及高度分別減少250mm、70mm及65mm。另外，奧迪設計師為減少Q3車身重量，頭冚及尾門採用鋁合金作主料，與傳統鋼材主料相比重量減少五成。

　　提供彩色顯示屛

　　內籠空間未有受到外形尺碼影響而變得侷促，五座位車廂配合容積超過1300公升的尾廂，整合佈局及空間迎合家庭汽車實用要求。車廂佈局結合動感、舒適元素，大型環繞式錶板台設計帶有家族格調，並採用凸顯寬敞的水平佈局。此外，以選配件形式供應的彩色顯示屛，是首次出現在Q系家族成員，其他特色裝備包括配用谷歌地球技術三維顯示衛星導航系統、GPS介面、車廂LED燈組、天幕車頂、跑車座椅、智能車匙及雙區域獨立調校冷氣系統。至於包裝及內飾，Q3內籠備有五種顏色、三種絨料及三種皮料包裝配搭可供選擇，包裝座椅裡絨同樣備有四種選擇。

　　入門級前輪驅動

　　率先投放市場之Q3動力配搭只有一台2.0 TFSI直四汽油，及一台2.0 TDI直四柴油引擎可供選擇，兩款引擎均配上渦輪增壓及燃油直噴技術，同時配上怠速自動熄火及啟動系統。汽油引擎因應不同型號設定及調校備有170bhp及208bhp功率輸出可供選擇，柴油引擎功率輸出為175bhp，今年稍後將加推功率輸出為138bhp的柴油引擎。這款入門級柴油引擎雖然功率輸出表現一般，但燃耗及廢排效能出色，平均燃耗為54.3mpg，二氧化碳排量則為138g/km。傳動配搭方面，入門設定的汽油及柴油引擎均配上六前速手動波箱，頂班設定引擎車款則配上反應敏捷之七前速 S-tronic 雙離合半自動波箱。全線Q3車系牽引系統包括恆定四驅及前輪驅動，其中稍後登場的入門級設定柴油車款只配用前輪驅動牽引模式，是首款配用前輪驅動系統的奧迪產品，其他型號車款牽引系統均採用恆定四輪驅動模式。

　　設電子穩定系統

　　Q3底盤設計以安全及舒適乘坐作主導，底盤主要組合包括前輪麥花臣支柱配四連桿式後懸掛配搭，結合前輪通風碟煞配後輪碟式，以及16吋輪圈配215 / 65R16輪胎。此外，附設之電子穩定系統整合備有彎路限速功能的電子差速運作，根據行車及路面情況為車輪分派最合適扭力，確保車輛過彎發揮高效咬地效能，車身仍維持穩定，令車內乘客舒適感不受影響。奧迪厰方強調，Q3電子轉向系統設定提供豐富路面反應，仍可保持輕盈簡易操作。

    嘉 嘉

    奧迪Q3 2.0 TFSI quattro規格

    引擎：直四配渦輪增壓

    容積：1984c.c.

    最大功率輸出：

    170hp@4300-6200轉

    扭力峰値：280Nm@1700-4200轉

    傳動系統：六前速手動

    牽引模式：恆定四輪驅動

    0-100 km加速：8.2秒

    平均燃耗：7.3升/100km

    二氧化碳排量：174g/km

    外形尺碼（長ｘ寬ｘ高）：

    4385 x 1831 x 1608(mm)

    軸距：2603mm

    懸掛系統（前／後）：

    麥花臣支柱 ／四連桿式

    掣動系統（前／後）：

    通風碟／碟式，ESP、BA

    輪胎（前／後）：215 / 65R