警方檢控交通違例每季大約逾十萬宗，其中超速、醉駕、衝燈、逆駛之類違例只是百位數，最多是檢控違例泊車，竟佔了每季違例總數的九成八以上，即係交通警檢控每十萬宗交通違規，其中九萬八千宗都是違例泊車。

　　澳門街違例泊車嚴重嗎？單看數字的確好像很厲害。老友卻另有見解，直指交通警選擇性執法，集中對付平民百姓違例泊車，嚴重危害道路使用者的超速、醉駕行為，打擊比例過少，已可反映問題。況且，市民違例泊車除了嚴重影響交通者，大多數只是被逼，車位不足，泊在掘頭巷、泊在行人道、在泊車區過界，都被視為急於處理的違例，一律抄抄抄！官府理直氣壯：違例就要執法。

　　老友很氣惱指，違例泊車只屬輕微違反，卻最好做，駕駛者或車主不在，抄牌後將罰單夾在車頭可也，“邊個唔識做！”但胡亂轉線、轉彎唔打燈、斑馬線唔讓人、唔適當用大燈等，交通警卻很少執法，皆因要勤於巡查，監視道路上的車輛，十分費時費工夫，自然少人做也。

　　老友還繼續嘮叨，學車時轉彎唔打燈即“飮”(判不合格)，現在道路上駕車十之八九轉彎唔打燈，甚至轉線咁危險都唔打燈，奈何！老友指皆因從來很少執罰，助長不良駕駛習慣。交通部門只懂抄違例泊車，不良駕駛習慣得不到糾正，最終危害交通安全。交通意外頻生，誰之過？監管失責也。

　　斯  雨