相信大家都知道，這一兩年的歐洲中小型超級房跑車，始終離不開平治C63和寳馬M3之間的競爭。兩者無論在性能輸出、操控能力、性能表現皆進入另一新境界和層次。奧迪雖然不停推出超級房車，如以往的RS4，卻一直未能威脅平治、寳馬。

　　但從今天開始，C63和M3就要好好招架了。事關奧迪終於炮製了一部以他們為目標對手的RS5。大家可能會問，RS5到底有甚麼特別，跟之前的RS4又有甚麼不同？這個問題當然値得問啦。RS5是本着A5/S5而來的，我之前也開過配2.0TFSI引擎的A5 Sportback，對於這車系的底盤車架有很高的評價。如今經過強化後，再加入4.2公升V8引擎，馬力被調升至450匹，容積跟M3不相伯仲，但較容積6.2公升的C63只少了7匹馬力，最大扭力更達到43.8kgm/4,000-6,000rpm！0-100km/h只需要4.6秒！厲害吧？有條件跟C63和M3一較高下。

　　RS5最近已經到港，我更是全港首位有幸測試這部RS5的傳媒。老實說，第一眼看見這部RS5，感覺上沒有太大驚喜，它的包圍並不特別火辣，只換上了一套20吋的全鋁合金輪圈，當然車頭車尾的RS5字章已是最佳提示。另外，車尾的末端加設有一塊可自動升高的小型尾翼。

　　RS5的車廂並不特別跑化，跟之前試的S5沒有太大不同。在RS4出現的桶型跑車座位由於屬於附加設備沒有加裝，車廂最能叫人留意的是RS專用方向盤和自動波桿控掣棒！

　　當然，面對着這部奧迪的新猛獸，豈會只是欣賞而不行走。啟動那台我一直很喜愛的4.2公升V8引擎，RS5完全進入激情狀態。一踏油就知道它的厲害，跟S5的3.TFSI完全不同，七前速的S-Tronic轉檔順滑緊接，開起來，RS5雖未能達到瘋狂境界，但它的力量，跟寳馬M3的確無甚差異，那台V8 4.2公升引擎有足夠能力跟平治AMG的6.2 V8相比。但有一點不能否認，奧迪RS5的車架經過精心調校，無論轉向直走，懸掛系統都能帶來美妙的駕駛感覺。轉向比例極佳，懸掛在模式設定下有不同的表現和反應。

　　大家會問，到底RS5能否正面挑戰C63、M3，能否作出最接近的比試？我猜是可以的。事實上，奧迪仍替RS5用上厰方最經典的4.2公升V8引擎，把馬力調至跟平治和寳馬相同等級，加上有Quattro的關係，操控能力無疑較強。對於RS5，我希望能夠在稍後時間，可以在珠海賽車場開過痛快，像之前的C63和M3，體驗其實力。

　　戴年駿