近期掘路工程處處，旣有高士德大馬路和士多紐拜斯馬路的地下管道工程，亦有一些街道有小工程，接着還有輕軌離島段工程動工。當中一些大型工程將曠日持久，估計本澳將有一段不短時間重回大地盤環境。

　　在這些工程中，有些是為改善未來交通着想，如輕軌。然而，完善交通設施固然可以改善交通環境，但合理的配置亦不容忽視，因為隨時影響到行車安全及暢順。舉個例，配合高士德大馬路下水道工程，當局將多條巴士線遷移至雅廉訪和美副將大馬路。為了交通暢順，新增了數組交通燈。安裝交通燈來調節車流無可厚非，但必須合理間隔燈號，否則容易造成塞車。

　　在雅廉訪馬路與俾利喇街交界的一組新交通燈，雅廉訪馬路駛往士多紐拜斯馬路方向的交通燈，車輛綠燈僅維持約三十秒，停留卻超過分半鐘。雖然，較長時間等候是為了讓對向來車右轉入俾利喇街，亦要讓途人過馬路，但這裏增加了多條巴士線，短暫的通過時間，在繁忙時段未必夠用。現場所見，估計美副將馬路和俾利喇街交界還將啟用一組交通燈，更需要協調。否則，這些交通燈隨時會成為塞車的原因。

　　還要一提的是，羅神父街與雅廉訪馬路交界中央分隔槽，有關方面在這裏設置了指示牌，該牌的大小及高度恰好遮擋了沿羅神父街往高士德馬路車輛駕駛者的視線。除了巴士等較高車輛的司機能看清楚雅廉訪的來車，駕駛者均要小心翼翼，間接導致這裏常出現輕微擠塞，有關方面宜改善。

　　秦   馬