沿玻璃邊緣而設之電鍍裝飾在同級產品中屬全球首創之作

乘坐舒適及操控效能提升至另一檔次

整合賣相更趨時尚活力

車身高度下調95mm

第三代日產Elgrand

牽引模式改為前置引擎前輪驅動

配合木紋裝飾之錶板為內籠增添貴氣

車廂配上多項提升乘坐享受裝備

水平佈局尾燈增添帶來雕琢味道之垂直線條

車廂裝備包括雙天窗

標準件包括18吋合金輪圈

動力配搭包括2.5升直四引擎

配合輕觸按鈕運作之電動趟門操作更簡便

低而寬之車體比例配合動感肌肉線條凸顯強悍個性

車首賣相設計沿用上代雙層概念

窗簾改用下拉滾動設計

尾廂容積同步增加

外形尺碼(長X寬X高) 軸距 引擎 容積 最大功率輸出 扭力峰値 傳動系統 牽引模式 平均燃耗(日本10.15模式) 懸掛系統(前／後) 掣動系統 輪胎 4915x1850x1815(mm) 3000(mm) V6 DOHC 3498c.c. 280PS@6400轉 35.1kg.m@4400轉 CVT-M6 前輪驅動 9.8km / L 獨立柱滑式／多連桿式 四輪碟煞 225/55 R18

　　日系豪裝minivan近年在東瀛及港、澳市場持續走俏，各路強手紛紛推出革新造型及追加裝備產品迎合市務所需，連續多年在日本minivan市場春風得意之日產近期再度出招，正式公佈旗下殿堂級minivan車系Elgrand本月邁進第三代新紀元。

　　舒適操控更上一層樓

　　Elgrand自1997年面世以來，憑着寬敞造型配合極級舒適內籠佈局及穩妥操控效能，迅速贏得各地市場認同，全新第三代車系在乘坐舒適及操控效能演繹更提升至另一檔次。新版Elgrand車身高度較上代車款下調95mm，低而寬之車體比例配合動感肌肉線條及坑紋更顯著之腰線，整合造型增添濃厚時尙氣息及更凸顯強悍個性。車尾水平佈局之尾燈在原有基礎上增添垂直線條，為車尾賣相帶來雕琢味道。車身其他主要特色設計包括強化外形剛度觀感之黑塗裝支柱、車首雙層鬼面罩及雙層燈組、電鍍鋁合金輪圈，以及在同級產品中屬全球首創之玻璃框電鍍裝飾。

　　設三張獨立船長座椅

　　寬敞舒適車廂配上豪華裝備是Elgrand內籠傳統賣點，新版車款車廂設計及裝備同樣跳升一級。造型凸顯弧度曲線之錶板台襯上木紋裝飾顯著提升車廂貴氣，是車廂最搶眼之作。此外，錶板及中央控制台各項操控及顯示佈局均圍繞駕駛座為主，操作按鈕佈置均以迎合人體力學為主，以藍光環形照明設計錶板則帶有一股前衛科技氣息。車內主要特色裝備包括全新設計多功能船長座椅及私人劇院影音系統，其中，新版七座位車款共設有三張獨立船長座椅，全新設計之船長座椅採用整體式腿部承托、鉸接式椅背及三層座墊等多項特色設計，配合電熱功能，為乘客提供極級舒適享受。至於以選配件形式供應之私人劇院影音系統，配合Bose環迴多聲道音響系統及11吋螢幕運作，熒幕面積較一般熒幕加大六成，是目前同級車款中面積最大之熒幕，足以讓中排及後排座椅乘客清楚欣賞節目。

　　提升加速反應減燃耗

　　除此之外，新版Elgrand另追加輕觸式按鈕系統令門鎖及電動趟門開關，以及後排座椅之開合操作更為簡便。在提升操控安全效能方面，全新設計環視監測系統配合車身前、後及兩側四個鏡頭運作，可清楚顯示車輛360度範圍情況，四組影像通過處理後可於螢幕上顯示俯瞰車輛影像，有助減少車輛盲點，而且，系統更可切換作為一般泊車輔助操作。

　　新版車款動力傳動配搭作出多項革新，其中牽引設計由上代車款前置引擎後輪驅動改為前置引擎前輪驅動模式，主要動力配搭為3.5升VQ35DE引擎，這台V六引擎最大功率輸出為280PS，扭力峰値35.1kg.m。入門級車款則配用一台2.5升直四引擎，這台低轉高扭效能卓著之QR25DE引擎最大功率輸出為170PS，扭力峰値為25.0kg.m。傳動配搭方面，全線車系均

　　上兼具CVT及六前速手動雙模運作之Xtronic CVT-M6波箱，這款全新設計波箱提供敏捷加速反應之同時更有效改善燃耗，3.5升型號之平均燃耗為9.8km/L，2.5升型號平均燃耗則為11.6km/L。

　　轉向運作發揮更穩定

　　新版Elgrand底盤以配用於日產轎車之D底盤結合SUV懸掛系統開發而成，設計目標以提升駕駛操控穩定性及乘坐舒適感受為主。其中前輪柱滑式配後輪多連桿式懸掛組合採用鋁合金質料及下置式彈簧設計，懸掛系統體積較上代車款更為輕巧，而且，多連桿式後懸掛系統與上代車款相比能發揮更穩定駕駛操控及更舒適乘坐感受。此外，底盤設計結合前輪驅動及體型纖巧之薄身油缸令重心更為貼地，再配合四輪採用內置回伸彈簧避震，有助車輛在彎道及轉向運作中發揮更穩定效能，乘坐感受舒適程度足以媲美傳統轎車。此外，新版Elgrand之轉向靈活表現更是同級產品之冠。

　　盛 唐

　　日產Elgrand 350Highway STAR規格